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液壓系統(tǒng)污染控制及過(guò)濾器選擇注意事項(xiàng)

  液壓系統(tǒng)的故障80%以上是由油液污染引起的,控制油液污染可以延長(zhǎng)液壓元件和液壓油的使用壽命,保證系統(tǒng)連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)系統(tǒng)油液的污染控制主要有兩種措施:一是防止污染物侵入系統(tǒng),二是油液的過(guò)濾凈化。   防止污染物侵入系統(tǒng)。相當(dāng)防止病從口入。設(shè)計(jì)密封良好的油箱,選用過(guò)濾性能良好空氣濾清器,安裝系統(tǒng)時(shí)注意清除元件及管路雜質(zhì),油缸采用良好防塵密封,注入系統(tǒng)的新油經(jīng)過(guò)嚴(yán)格過(guò)濾,這些是防止污染物侵入系統(tǒng)的措施。   液壓系統(tǒng)油液的過(guò)濾凈化,就是對(duì)管路過(guò)濾器和回油過(guò)濾器完成油液過(guò)濾凈化,選用過(guò)濾器要注意以下幾點(diǎn):   1、吸油口過(guò)濾器應(yīng)該選用過(guò)濾精度低,通流能力大的過(guò)濾器,流通能力差的吸油過(guò)濾器容易造成空穴,吸油過(guò)濾器用于阻擋大顆粒污染物進(jìn)入液壓泵.,防止懸浮于油液的氣泡進(jìn)入系統(tǒng)。柱塞泵一般不要用吸油過(guò)濾器,原因略。   2、管路過(guò)濾器一般安裝在比較重要的元件上游,過(guò)濾精度要高于元件摩擦副配合間隙,伺服系統(tǒng)管路過(guò)濾器不要用旁路單向閥,濾芯耐壓力要高。   3、回油過(guò)濾器耐壓低,在活塞桿較粗的系統(tǒng),流過(guò)過(guò)濾器的流量要大于泵流量,選用過(guò)濾器流量要注意,過(guò)濾器流量要大于泵流量與油缸活塞前后腔面積比的乘積。   4、過(guò)濾器流量的選擇:適當(dāng)加大液壓系統(tǒng)的過(guò)濾器流量會(huì)延長(zhǎng)過(guò)濾器壽命。   5、過(guò)濾器精度的選擇:在選擇系統(tǒng)的主要過(guò)濾器,例如管路過(guò)濾器精度時(shí),過(guò)濾器應(yīng)該能夠清除液壓元件運(yùn)動(dòng)副動(dòng)態(tài)油膜厚度的顆粒,因?yàn)檫@種尺寸的顆粒一旦進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)副的間隙內(nèi),將引起元件表面磨損,并使間隙增大,從而使尺寸較大的顆粒進(jìn)入間隙,引趣進(jìn)一步的磨損,造成嚴(yán)重磨損的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”,“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”有點(diǎn)像傳銷(xiāo)一樣,能快速導(dǎo)致元件的失效。   以上介紹液壓系統(tǒng)污染控制主要是針對(duì)固體顆粒,系統(tǒng)污染源還包括水和空氣,危害同樣不可忽視??傊?,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)的整個(gè)過(guò)程都要重視系統(tǒng)污染的控制。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

常見(jiàn)液壓油缸有幾種類(lèi)型?各有何特點(diǎn)?

  液壓油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范,油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。   1、按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分:活塞式、柱塞式和擺動(dòng)式   2、按照作用方式分:?jiǎn)巫饔煤碗p作用   單作用液壓油缸只能使活塞(或柱塞)做單方向運(yùn)動(dòng),即壓力只通向油缸的一腔,而反方向運(yùn)動(dòng)則必須依靠外力(如彈簧離或自重等)來(lái)實(shí)現(xiàn);雙作用油缸,在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。   3、按使用壓力分   油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范,油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。   主機(jī)類(lèi)型設(shè)計(jì)壓力(Mpa)   低壓0~3.5MPa   中低壓0~7.0MPa   中壓7.0~14.0MPa   高壓14~21.0MPa   超高壓21MPa以上   液壓油缸主要生產(chǎn)液壓油缸,液壓系統(tǒng),液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。非標(biāo)定制周期短,提供一體化液壓系統(tǒng)解決方案! 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

什么是活塞式液壓油缸

  大家對(duì)液壓油缸不陌生,按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式等。今天,小編就和大家介紹下活塞式油缸。   活塞式液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式油缸中,壓力油只供油缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來(lái)實(shí)現(xiàn);而雙作用油缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來(lái)完成。   其中,單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞油缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱(chēng)為雙作用油缸。活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式油缸大。   單桿雙作用活塞式液壓油缸它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí),不同腔進(jìn)油,活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同;在需克服的負(fù)載力相同時(shí),不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同,或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)油缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。   以上就是液壓油缸廠家今天為大家?guī)?lái)的內(nèi)容分享,如果有需要詳細(xì)了解的可撥打我們的咨詢(xún)電話(huà)。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓缸使用時(shí)出現(xiàn)失靈要怎么處理

  在工業(yè)元件中,螺旋擺動(dòng)液壓缸的應(yīng)用范圍較廣泛,如,高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)工作框的擺動(dòng),礦山設(shè)備鉆臂的擺動(dòng)定位,農(nóng)業(yè)、公路設(shè)備中輪胎或履帶的轉(zhuǎn)向,清掃車(chē)、叉車(chē)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)等。由于在領(lǐng)域中,使用頻率多,承重大,所以有時(shí)會(huì)遇到螺旋擺動(dòng)油缸失靈,今天,小編就和大家說(shuō)說(shuō)原因及解決方法。以便大家在操作時(shí)能減少損失。   1、閥芯卡住或閥孔堵塞   當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。   2、活塞桿與缸筒卡住或堵塞   此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。   3、液壓系統(tǒng)控制壓力太低   控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,讓壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   4、液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣   主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或替換粗濾芯。   5、初始動(dòng)作緩慢   在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。替換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

如何讓液壓缸的性能有所提升

  現(xiàn)在,隨著我國(guó)的工業(yè)發(fā)展迅速,使液壓缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁,其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。   在使用中,利用數(shù)控電液伺服閥來(lái)控制油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線(xiàn)性和實(shí)時(shí)控制,在大程度上改善液壓缸的使用性能;缸筒有足夠強(qiáng)度,能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力,長(zhǎng)時(shí)間工作不會(huì)變形;有足夠剛度,承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì)彎曲;內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少,可以保證長(zhǎng)期使用;缸筒和法蘭要良好焊接,不產(chǎn)生裂紋。   在安裝時(shí),要正確安裝液壓缸各處的密封裝置:安裝形密封圈時(shí)要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油,其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。此外因?yàn)槭荵x形密封圈,所以還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。   洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司地處中原工業(yè)重鎮(zhèn),公司有一支充滿(mǎn)活力,敬業(yè)負(fù)責(zé)的機(jī)、電、液設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,主要生產(chǎn)液壓缸,液壓系統(tǒng),液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。非標(biāo)定制周期短,提供一體化液壓系統(tǒng)解決方案! 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

汽車(chē)上的液壓系統(tǒng)是什么表現(xiàn)

  液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關(guān),其實(shí)它是通過(guò)改變一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強(qiáng),然后通過(guò)一定得路徑輸出一定的作用力,來(lái)達(dá)到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展,使得這項(xiàng)技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見(jiàn)的汽車(chē)應(yīng)用有很多系統(tǒng)來(lái)幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動(dòng)作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車(chē)上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動(dòng)是我們天天使用汽車(chē)必須用到的,制動(dòng)其實(shí)是對(duì)汽車(chē)施以其前進(jìn)方向相反的作用力,使汽車(chē)達(dá)到靜止或者減速的目的。其實(shí)這樣的反作用力的大小都是由操作手來(lái)控制的。   另外汽車(chē)上的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向也是汽車(chē)上被廣泛應(yīng)用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加以作用力,從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應(yīng)用。   汽車(chē)上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在,為了有舒適的乘坐體驗(yàn),液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的,油液被控制在一定的空腔里面,當(dāng)汽車(chē)遇到顛簸時(shí)候,油液的體積可以被壓縮,會(huì)吸收一部分震動(dòng)會(huì)發(fā)揮液壓減震的作用來(lái)減少汽車(chē)震動(dòng)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

應(yīng)該如何正確選擇液壓站廠家

     隨著機(jī)械設(shè)備不斷廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)領(lǐng)域中,液壓站的使用也得到了大家的一致認(rèn)可。不僅可以為機(jī)械設(shè)備提供所需的動(dòng)力,還能達(dá)到一定的潤(rùn)滑效果。那么要想達(dá)到更好的使用效果,廠家的選擇是非常關(guān)鍵的。下面由小編為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下應(yīng)該如何正確選擇廠家吧!   1、一般情況下,我們都會(huì)選擇一些口碑較好的液壓站廠家,因?yàn)檫@樣正規(guī)的生產(chǎn)廠家會(huì)為用戶(hù)提供***的服務(wù)以及基礎(chǔ)保障。從設(shè)計(jì)到安裝都是一站式服務(wù),擁有強(qiáng)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中如果出現(xiàn)故障,可以及時(shí)進(jìn)行溝通,以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn);   2、由于液壓站的型號(hào)種類(lèi)存在不同程度的差異,我們?cè)谶x擇的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)選擇困難的情況,正規(guī)的廠家會(huì)為您提供一系列的相關(guān)設(shè)計(jì)方案,根據(jù)安裝使用的環(huán)境以及性能開(kāi)展設(shè)計(jì),以滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)環(huán)境需求;   3、為了達(dá)到更好的使用效果,切記不要存在盲目跟風(fēng)的情況,一定要從自身出發(fā),切合自身需求來(lái)選購(gòu)。對(duì)于不同液壓站廠家的產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行多方面的對(duì)比,由***人員進(jìn)行參數(shù)的考量,選擇性?xún)r(jià)比高且適合自己的產(chǎn)品。   4、在選擇液壓站廠家時(shí),要了解其相關(guān)的服務(wù)范圍,對(duì)于售后問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行溝通,以免在后期出現(xiàn)不必要的麻煩,也為用戶(hù)提供了有利的售后保障。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓站廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓缸是如何工作的

     為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,提高工作效率,目前機(jī)器設(shè)備越來(lái)越大,效率也越來(lái)越高。這些機(jī)器能有效地完成工作,離不開(kāi)核心部件液壓油缸。許多重力機(jī)器必須使用液壓缸作為力傳遞的核心,在它的幫助下才能完成這項(xiàng)工作。   液壓油缸是將液壓轉(zhuǎn)換為機(jī)械能、進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)順暢,廣泛用于各種工程機(jī)械、船舶、機(jī)械、甚至國(guó)防裝備等。   17世紀(jì)帕斯卡提出的流體靜壓傳動(dòng)原理為以后的液壓缸發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。   1795年,英國(guó)人用水制造介質(zhì),用水壓機(jī)應(yīng)用于工業(yè),誕生了世界上***臺(tái)水壓機(jī)。   1905年將工作介質(zhì)數(shù)改為油,性能進(jìn)一步提高。   一次世界大戰(zhàn)后,人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)時(shí)代,液壓傳動(dòng)開(kāi)始廣泛使用。   不同的機(jī)器需要使用不同類(lèi)型的液壓缸,它根據(jù)結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸,不同類(lèi)型的功能不同。   活塞液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸。單活塞只有一端有活塞桿。兩端各有一個(gè)出口和一個(gè)返回端口,用于雙向運(yùn)動(dòng)。也稱(chēng)為雙作用缸,常用于液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。   雙活塞液壓油缸兩端有活塞桿突出,其配置與單活塞桿液壓缸基本相同。的右口袋進(jìn)入油,左口袋再次出油時(shí),活塞向左移動(dòng),相反活塞向右移動(dòng)。   液壓缸柱塞缸有兩個(gè)單向閥,當(dāng)柱塞朝相反方向移動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)生負(fù)壓。這意味著單向閥門(mén)打開(kāi)液體進(jìn)入汽缸,柱塞向其他方向移動(dòng)時(shí)壓縮液體,然后打開(kāi)另一個(gè)單向閥門(mén),排出吸入缸內(nèi)的液體。這種工作方式在連續(xù)運(yùn)動(dòng)后形成連續(xù)燃料供應(yīng)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸怎么安裝固定

  液壓油缸廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中,油缸的O型圈容易損壞。當(dāng)油缸的O型圈磨損時(shí),油缸的桿腔和非桿腔之間的間隙擴(kuò)大并相互連接,這意味著油缸桿腔的回油回路被切斷了。事實(shí)上,由于兩個(gè)腔室之間的間隙,氣缸腔室中的壓力油經(jīng)常從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。一旦流動(dòng)發(fā)生,活塞就會(huì)失去平衡,并移動(dòng)到桿腔中尋找新的平衡點(diǎn)。隨著往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞移動(dòng),直到被外力阻擋。上述現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行有很大影響。更換氣缸活塞的O型圈后,可以改善氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定的情況。同時(shí),可以大大延長(zhǎng)油缸的使用壽命。   當(dāng)我們了解液壓油缸的理論知識(shí)時(shí),我們認(rèn)為我們可以做任何事情,在使用油缸時(shí)不會(huì)遇到任何問(wèn)題。我們有信心解決各種問(wèn)題,但在實(shí)際使用油缸時(shí),仍然存在各種無(wú)法解決的問(wèn)題。一起看看油缸如何安裝和固定。   有兩種常見(jiàn)的方法來(lái)固定液壓油缸:   1.一種是固定在b板上的方形液壓油缸,需要作為鑰匙定位在b板上。   2.二種是固定在推板上的圓形油缸。需要注意的是,在液壓油缸旁邊應(yīng)該加一個(gè)頂出板鎖緊螺釘。這個(gè)位置受到很大的力來(lái)防止變形。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸怎么使用呢

     液壓油缸是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的結(jié)構(gòu)形式。為了正確使用它,應(yīng)掌握其特點(diǎn)。   (1)單活塞桿液壓油缸這種液壓缸只在活塞的一側(cè)有活塞桿,活塞兩側(cè)的有效作用面積不相等?;钊麠U直徑越大,活塞兩側(cè)有效作用面積之差越大。在供油壓力相等的情況下,無(wú)活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力大于有活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力。當(dāng)流量相等時(shí),向無(wú)活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿伸出的速度比向有活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿縮回的速度慢。   (2)雙活塞桿液壓油缸該缸在活塞兩側(cè)有活塞桿。當(dāng)兩個(gè)活塞桿的直徑相同,供油壓力和流量不變時(shí)?;钊耐鶑?fù)速度和作用力相等。因?yàn)橛袃蓚€(gè)活塞桿,所以剛性和穩(wěn)定性更好。   (3)單作用液壓缸這種液壓缸是簡(jiǎn)單的一種液壓缸。它只能向活塞一側(cè)供給壓力油,輸出單向作用力。而反向運(yùn)動(dòng)是根據(jù)負(fù)載外力,彈簧力,柱塞桿或活塞桿自重等完成的,即沒(méi)有反方向的液壓作用力。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省液壓動(dòng)力。簡(jiǎn)化油路。   (4)雙作用液壓油缸比單作用液壓缸應(yīng)用更廣泛。壓力油可以交替供應(yīng)到活塞的兩側(cè),驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),可以控制推拉方向的移動(dòng)速度和供油壓力。雙作用液壓缸有兩種:單活塞桿和雙活塞桿。   (5)柱塞液壓缸柱塞缸多為單作用缸。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造維護(hù)方便。柱塞缸的柱塞厚、大、重,剛性比活塞桿好。因此,在大行程液壓缸中盡量使用這種氣缸。由于缸體內(nèi)壁不與柱塞接觸,而僅由導(dǎo)套與柱塞的接觸來(lái)導(dǎo)向。缸體內(nèi)壁不能加工或只能粗加工,工藝性能好,加工成本低。   (6)伸縮式液壓油缸伸縮式液壓缸又稱(chēng)多節(jié)缸,多級(jí)缸或復(fù)合缸。有單作用和雙作用兩種形式。這種氣缸總行程長(zhǎng),收縮后長(zhǎng)度短。特別適合安裝空間小,行程要求長(zhǎng)的場(chǎng)合。同樣長(zhǎng)行程結(jié)越多,收縮后長(zhǎng)度越短。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

大家知道常見(jiàn)的異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現(xiàn)象是什么嗎

  大家知道常見(jiàn)的異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現(xiàn)象是什么嗎?這次,小編就和大家介紹下。   一、在對(duì)液壓油缸進(jìn)行清洗的時(shí)候不注意導(dǎo)致,當(dāng)管路在安裝結(jié)束之后,再次對(duì)其進(jìn)行清洗的時(shí)候,不應(yīng)該再次的通過(guò)缸體,應(yīng)該在缸體油口前安裝管路,不然的話(huà),管路中的異物則會(huì)直接的進(jìn)入到缸內(nèi),進(jìn)入之后,再想清除困難,從而轉(zhuǎn)變成缸體內(nèi)部在將異物進(jìn)行輸送了。還有是在清洗的過(guò)程中,還需要將管路中的異物取出。   二、對(duì)管子進(jìn)行加工過(guò)程產(chǎn)生的切屑,管子在進(jìn)行定尺和加工之后,在對(duì)兩端的毛刺進(jìn)行去除操作的時(shí)候,不應(yīng)該將毛刺遺留,或者是在對(duì)焊接的管路進(jìn)行操作的時(shí)候,不應(yīng)該進(jìn)行鋼管放置在周?chē)?,因?yàn)楸容^容易導(dǎo)致焊接的異物混入液壓油缸進(jìn)去,所以,如果需要將管子放置在周?chē)脑?huà),應(yīng)該將管口直接的封住,還有是管材應(yīng)該堆放在無(wú)塵的工作臺(tái)面上。   三、進(jìn)行密封的時(shí)候帶入液壓油缸中,為簡(jiǎn)單的密封性材料,我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行安裝和檢驗(yàn)的時(shí)候,經(jīng)過(guò)會(huì)使用到線(xiàn)形、密封帶等不同的纏繞方式,因此密封帶會(huì)被切斷使用,隨之則會(huì)直接進(jìn)入到缸內(nèi),而且線(xiàn)形的密封件會(huì)對(duì)繞接造成影響,嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)導(dǎo)致油缸的單向閥在動(dòng)作上不靈活。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

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