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液壓系統(tǒng)使用與維護的一般注意事項

  操作者應熟悉主機的用途和液壓系統(tǒng)的原理,掌握液壓站系統(tǒng)動作順序及液壓元件的調(diào)整方法。在開動設備前和設備運行中,應對機器的狀態(tài)進行檢查。   正確使用和維護液壓工作介質(zhì)。液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此,應注意:液壓工作介質(zhì)要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應保持干凈;***好用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細小孔道,造成故障;油箱應加蓋密封,過濾器的濾芯應經(jīng)常檢查、清洗和更換;經(jīng)常檢查并根據(jù)工作情況定期更換油液。一般在累計工作1000后,應當換油。間斷使用,則應按工作情況半年或一年換油一次。為液壓站系統(tǒng)換油時應將油箱清洗干凈,再通過120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴重時應及時查明原因并消除。   液壓站系統(tǒng)的油溫應控制在一定范圍內(nèi)。在低溫下,油溫應達到20℃以上才準許順序動作;油溫高于60℃時應注意系統(tǒng)的工作情況。油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機的加工精度等。為此,應注意:保持油箱中正確的液位,使系統(tǒng)中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度,并保持其干凈,此外,還應按期更換工作介質(zhì);系統(tǒng)間歇工作中,在等待期間應使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內(nèi)水量充足,管路通暢。   防止空氣進入液壓站系統(tǒng)??諝膺M入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動和噪聲等。為此,應注意:   經(jīng)常檢查油箱中的液面高度。液壓站系統(tǒng)廠家表示,在低液位時,吸油管口和回油管口也應保持在液面以下并用隔板隔開;應盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時要使用良好的密封裝置,失效時要及時更換,管接頭及各結(jié)合面處的螺釘都應緊固得當,應及時清洗空氣過濾器;通過排氣閥(塞)及時排出系統(tǒng)中的空氣。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓站開環(huán)系統(tǒng)的特性是什么

  大家對液壓站開環(huán)系統(tǒng)了解嗎?如果您還是不太了解,今天貝德克廠家對開環(huán)系統(tǒng)的特性進行剖析。希望可以幫助到大家。   液壓站開環(huán)系統(tǒng)是指開環(huán)是指液壓油泵系統(tǒng)的回油是回到油箱,油泵再從油箱吸油。在泵出入口裝調(diào)速閥。這類體系結(jié)構比較簡單。因為系統(tǒng)軟件工作中完的液壓油回油箱,因而能夠充分發(fā)揮油箱的排熱、沉定殘渣的功效。但因液壓油常與氣體觸碰,使氣體便于滲透到系統(tǒng)軟件,造成道上需設定背壓閥,這將造成額外的動能損害,使油溫高。   在液壓站開環(huán)系統(tǒng)中,選用的液壓油泵為變量泵或單邊變量柱塞泵,充分考慮泵的自然吸氣工作能力和防止造成吸空狀況,對自然吸氣能力較差的液壓油泵,一般將其工作中轉(zhuǎn)速比限定在額定值轉(zhuǎn)速比的75%之內(nèi),或加設一個輔助泵開展注漿。下面了解下液壓站的特性。   (1)一般選用雙泵或三泵提供的油,主導油由獨立的主導泵出示。一些液壓機實行元器件所需輸出功率大必須合流提供的油,合流有二種方法   (2)液壓站的多路閥常開展分層且剎車總泵提供的油,每一閥依據(jù)具體必須可運用直達提供的油道和串聯(lián)提供的油道二種油道。前面一種可完成優(yōu)先選擇提供的油,既上下游閥座姿勢時,工作壓力油就提供該閥座控制的液壓件,而中下游閥座控制的液壓件就不可以姿勢。后面一種可完成并提供的油。   (3)為考慮多種多樣工作工作狀況及復合型姿勢規(guī)定,一般選用簡易的導通型二位二通閥和液壓閥,把油從某一燃油管立即引到另一燃油管,并通常選用本產(chǎn)品避免油流回,組成單邊安全通道。   另外,大家需要注意的是,工作中組織的換相則憑借液壓換向閥。液壓換向閥換相時,除開造成液壓機沖擊性外,構件的慣性力能將變化為能源,而使液壓機油的溫度上升。但因為液壓站的開啟式體系結(jié)構簡易,仍被大部分起重設備所選用。   以上就是今天液壓缸廠家小編為大家介紹的有關液壓站開環(huán)系統(tǒng)的介紹,如果您有需要,歡迎電話咨詢。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓系統(tǒng)泄漏解決方法有哪些

  造成工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果,以現(xiàn)有的技術和材料,要想從根本上消除泄漏是很難做到的。只有從影響泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少泄漏。   (1)在設計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響液壓系統(tǒng)泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。美國汽車行業(yè)工程師協(xié)會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在***初***考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。   (2)液壓系統(tǒng)廠家表示,在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。   (3)裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前,應檢驗元件的耐壓性能,檢查元件各結(jié)合面有無外滲漏現(xiàn)象,若出現(xiàn)滲漏,則應采取相應措施。只有當所有元件不漏不滲后才可正式裝進系統(tǒng)使用。   液壓泵站和液壓系統(tǒng)在進行裝配時,要進行嚴格清洗,去毛刺、除焊渣,并進行必要的防銹蝕處理,嚴格按照裝配工藝要求進行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓缸為什么會產(chǎn)生氣蝕

  液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,缸產(chǎn)生內(nèi)泄,工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時,將會加速液壓泵站系統(tǒng)主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響建筑機械的正常使用。今天,小編就帶大家了解下影響氣蝕的因素:   在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時,溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于零件表面,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。   1、液壓系統(tǒng)結(jié)構   若液壓泵站系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,進而造成液壓缸氣蝕。   2、零件材料   如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。   3、液壓油質(zhì)量   液壓油質(zhì)量的好壞,是液壓泵站中液壓油缸是否產(chǎn)生氣蝕的個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處,由于壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。 文章內(nèi)容來源于液壓缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓泵站各個部分的要求是什么

     液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過濾器,蓄能器,管路等做相應的檢測,以防出現(xiàn)錯誤和誤差影響設備使用,對其造成不必要的損害。   液壓泵站是由主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組組成。在每個部分都有要求。   (1)液壓泵站的主電機通過鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機底板下設置減震墊,在吸油管線上設置帶定位開關的蝶閥。在每臺泵的壓力側(cè)設計帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤的底架上。   (2)循環(huán)泵電機底板下有減震墊。在吸油管上設計帶限位開關的蝶閥。   (3)冷卻水管設置檢修球閥或蝶閥。   (4)液壓泵站的壓力過濾器、回油過濾器、閥臺過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓系統(tǒng)的醒目位置設置銘,包括以下內(nèi)容:液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術性能,制造廠家和制造日期。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://m.cpw256.cn/

日常保護液壓油缸應該注意哪些措施

     大家知道液壓油缸在很多機械中都有使用,而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的,小編接下來為大家處理一下此問題的原因和保養(yǎng)措施。   如果液壓油缸若有固體雜質(zhì)入侵,將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及制磚機液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵制磚機液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。   那么,清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。要反復清洗三次以上,每次清洗完液壓油缸后,趁油熱時將其全部放出系統(tǒng),清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。   如果說是液壓油缸入口濾油器堵塞,液壓油的吸入阻力大大增加,可引起氣蝕、振動和噪聲??諝膺€能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能,特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下,空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì),流動阻力增大,造成執(zhí)行元件不正常,另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì),會腐蝕金屬機件,所以在平時清理保養(yǎng)機器的同時就要清掃,以免油缸入口堵住。   以上就是液壓系統(tǒng)廠家小編和大家介紹的內(nèi)容,如果有需要,歡迎電話咨詢。

油缸中鋼管選用考慮因素和內(nèi)壁冷熔銅技術優(yōu)勢

  1.油缸運行不同步,其有哪些具體表現(xiàn)?   油缸,其在運行過程中不同步的具體表現(xiàn),是為:   (1)如果是兩個油缸運行不同步,那么,這兩個油缸阻力和摩擦力不同,其中阻力較小的油缸,其位移量會大一些。   (2)油缸中,其活塞和油缸之間,以及活塞桿和密封件之間的摩擦等差距,導致油缸不同步。   (3)在兩個油缸的輸油管路上,如果其阻力不同的話,會導致油缸不同步。   (4)如果控制元件的調(diào)整上有偏差,導致流量出現(xiàn)偏差,那么,油缸會不同步。此外,使用獨立的節(jié)流閥,使得油缸進油和出油量有差別,那么,這兩個油缸也會不同步。   (5)當油缸使用較長時間后,如果活塞和油缸之間出現(xiàn)內(nèi)泄這一問題,進一步,則會導致油缸不同步。   2.油缸中鋼管選用,應考慮哪些?油缸使用壽命,與哪些有關?   油缸中所使用的鋼管,其在選用上,應考慮材料性質(zhì)、使用性能、制作工藝及壁厚等參數(shù)要求這四個,而且,需要認真對待和考慮,不能馬虎。而油缸的使用壽命,則是與油缸各個零部件有關,比如活塞桿、缸筒和密封溝槽,此外,還與油缸表面粗糙度等這些參數(shù)有關。   3.油缸修復中,為何使用內(nèi)壁冷熔銅技術?   油缸的修復中,如果使用內(nèi)壁冷熔銅技術的話,主要是針對油缸內(nèi)壁拉毛、局部磨損或腐蝕這兩個問題。并且,采用這一修復技術,是有一些優(yōu)勢的,是為工作溫度低、熱影響區(qū)域小、硬度高和耐腐蝕耐磨性能好。此外,從目前來看,這一工藝已經(jīng)非常成熟了,有好的使用效果。

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