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液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么講究

  液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌话愕蛪河描T件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   液壓油缸的油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金,活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。   活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229~285HB,再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。   對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō),液壓油也是很重要的,液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的,所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是,開(kāi)機(jī)前檢查油位,檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。   液壓缸機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右,檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在,若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油,怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常,等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度,當(dāng)液壓油缸工作一段時(shí)間后,如果油溫偏高建議停機(jī)休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓系統(tǒng)放氣裝置和緩沖裝置的工作原理是什么

  液壓系統(tǒng)有多個(gè)裝置組成。今天,我們和大家介紹放氣裝置和緩沖裝置的工作原理。   液壓缸在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停放重新工作時(shí),液壓缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣,為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行,噪聲和發(fā)熱等不正?,F(xiàn)象,需把缸中和液壓系統(tǒng)中的空氣排出。一般可在液壓缸的高處設(shè)置進(jìn)出油口把氣帶走,也可在高處放氣孔或?qū)iT(mén)的放氣閥。   液壓系統(tǒng)緩沖裝置。液壓缸一般都設(shè)置緩沖裝置,特別是對(duì)大型、高速或要求高的液壓缸,為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊,引起噪聲、沖擊,則必須設(shè)置緩沖裝置。   液壓系統(tǒng)的緩沖裝置工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液,***它從小孔或細(xì)縫中擠出,以產(chǎn)生很大的阻力,使工作部件受到制動(dòng),逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度,達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。   當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的液壓缸缸蓋上的內(nèi)孔時(shí),孔中的液壓油只能通過(guò)間隙δ排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故隨著活塞運(yùn)動(dòng)速度的降低,起緩沖作用。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后,油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出。由于節(jié)流閥1是可調(diào)的,因此緩沖作用也可調(diào)節(jié),但仍不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。在緩沖柱塞上開(kāi)有三角槽,隨著柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中,其節(jié)流面積越來(lái)越小,解決了在行程后面階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有哪些

  液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種:   1、閥芯卡住或閥孔堵塞:   當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。   2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞:   此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。   3、液壓類(lèi)系統(tǒng)控制壓力太低:   控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   4、液壓類(lèi)系統(tǒng)中進(jìn)入空氣:   主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓缸的液壓油,處理密封及管接頭,清洗或替換粗濾芯。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

非標(biāo)液壓油缸怎么換油呢

  工程機(jī)械中有許多液壓元件,你需要足夠的液壓油。如果由于過(guò)度使用而需要更換液壓油,有些人可能會(huì)誤認(rèn)為只需將非標(biāo)液壓油缸中的油排干,然后再添加新的液壓油。但在液壓油管和液壓控制閥中仍有大量的舊液壓油。當(dāng)使用該設(shè)備時(shí),將新油與舊油混合將降低新油的性能。   非標(biāo)液壓油缸正確的換油程序是從非標(biāo)液壓缸中取出液壓油,清洗非標(biāo)油缸,加入新的液壓油,然后拆下主回路管路,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),低速運(yùn)轉(zhuǎn),讓油泵單獨(dú)工作,操作機(jī)構(gòu)。液壓油循環(huán)回路中的舊油需要逐個(gè)排出,直到新油流出主管。將主回油管連接到燃油箱,并在指定位置向燃油箱添加新的液壓油。   當(dāng)然,這種換油也有其缺點(diǎn)。假設(shè)你使用先導(dǎo)裝載機(jī)更換機(jī)油,以轉(zhuǎn)速為主要條件時(shí),先導(dǎo)油壓力為35kg。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和先導(dǎo)油(新油)返回油管時(shí),僅準(zhǔn)備三桶液壓油是不夠的。逐個(gè)處理非常麻煩,因?yàn)椴槐刂饌€(gè)退回油管。在操作過(guò)程中,每個(gè)人都應(yīng)該注意如何更換非標(biāo)液壓油缸中的液壓油。   洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司是一家集液壓系統(tǒng)、液壓泵站、液壓站等產(chǎn)品***性設(shè)計(jì)制造公司。設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn),非標(biāo)液壓系統(tǒng),如果您有需要,歡迎咨詢我們。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓泵站工作原理是什么

  液壓泵站工作原理是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵壓出的液壓經(jīng)減壓閥減至工作壓力后,通過(guò)出油口與液壓管路連接,為液控閥組的液壓缸提供液壓驅(qū)動(dòng)力,液壓缸的回油涇液壓管路回到泵站回油口,經(jīng)回油過(guò)濾器后返回油箱。   為提高液壓泵站的可靠性,液壓系統(tǒng)采用了雙機(jī)電泵組加蓄能器的配置形式,兩機(jī)電泵組可互為備用,互鎖工作,在電機(jī)或泵出現(xiàn)故障的情況下,蓄能器可繼續(xù)提供合適的液壓驅(qū)動(dòng)力,保證液控閥組中重要閥門(mén)的開(kāi)閉。   其中,控制元件(即各種液壓閥)在液壓泵站系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。   以上就是今天液壓站廠家要和大家介紹的內(nèi)容,如果有需要,歡迎咨詢訂購(gòu)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓泵站廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸分量核算注意方面有哪些

  從目前來(lái)看,液壓油缸有廣泛應(yīng)用,所以,要進(jìn)行了解和了解,這樣才干知道怎樣來(lái)正確運(yùn)用該產(chǎn)品,并一起,讓產(chǎn)品有好的運(yùn)用作用。   一般的油缸和伺服油缸,這兩種液壓油缸進(jìn)行比較的話,那么,是有一些差異,因?yàn)樗鼈冊(cè)谝?guī)劃思路和用途上肯定是不同的,一般的油缸是進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),其中某些還有定位功用,而伺服油缸是為控制而規(guī)劃的,重視其動(dòng)態(tài)性能。此外,我們還需要知道的是   伺服液壓油缸:能快速而跟從輸入量改變而改變,一起,輸出功率能夠大幅度擴(kuò)大。   一般的油缸:是壓力機(jī)液壓體系的部件,在工藝要求上比較嚴(yán)格。   單作用液壓油缸,其是指該油缸上只有一個(gè)油口,經(jīng)過(guò)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)并利用油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。所以,這一種油缸中的兩個(gè)腔,只有一端有油,另一端則是與空氣相接觸。其在詳細(xì)品種上,是有單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞油缸和伸縮油缸等這些。   液壓油缸的分量是能夠經(jīng)過(guò)核算來(lái)得。不過(guò),在進(jìn)行這項(xiàng)作業(yè)時(shí),需求考慮到一些重要方面和重要參數(shù),包括油缸的缸徑、桿徑和缸筒外徑。此外,如有附件,還需求加上附件分量,這樣才干有結(jié)果。   薄型液壓系統(tǒng)是一種液壓油缸的安裝作業(yè),從***視點(diǎn)來(lái)講,是非常重要和要害,因?yàn)槿绻恢匾暬蛟诎惭b過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的話,是會(huì)影響到產(chǎn)品的正常運(yùn)用及其運(yùn)用作用。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸拆卸方法是什么

  液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸?應(yīng)該怎么操作呢?小編這就和大家說(shuō)說(shuō)方法。   1、在我們拆卸液壓油缸之前,應(yīng)該先把高壓油管卸壓,不然,當(dāng)把和油缸相連接的油管接頭擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì)噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動(dòng)力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。   2、拆卸液壓油缸時(shí)應(yīng)避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形,放置時(shí)應(yīng)該使用墊木支撐保持平衡。   3、拆卸液壓油缸時(shí)要按順序進(jìn)行。因?yàn)椴煌囊簤焊捉Y(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內(nèi)的油液,然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí),對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具,禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí),不能使用蠻力,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。   4、卸卸液壓油缸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。   5、液壓系統(tǒng)的拆卸后要認(rèn)真檢查,檢查哪些零件還可以使用,哪些零件修理后可以重復(fù)使用,哪些零件已經(jīng)不能在使用了。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/home-product.html

液壓缸錯(cuò)誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈故障診斷原因和處理方法有哪些

  液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。   液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則必不可少。   今天,我們了解學(xué)習(xí)的是有關(guān)于液壓缸錯(cuò)誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈故障診斷原因和處理方法有以下幾種:   (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。   (2)活塞桿與缸筒卡住或堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效,所帶負(fù)荷是否太大。   (3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。   (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。   以上就是今天液壓站系統(tǒng)廠家為大家分享知識(shí)內(nèi)容。如有需要,歡迎電話咨詢。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸廠家:http://m.cpw256.cn/

液壓油缸簡(jiǎn)單的修復(fù)工藝是什么

  由于液壓油缸一般都廣泛應(yīng)用在建筑機(jī)械、工程車(chē)、礦山機(jī)械等些大型機(jī)械上,在它的使用過(guò)程中也經(jīng)常會(huì)遇到些小的問(wèn)題,需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整修復(fù),才能確保正常的使用,今天,小編就來(lái)為大家詳細(xì)的講解些它的簡(jiǎn)單的修復(fù)工藝。   1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將液壓油缸常年滲金屬表面的油烤出來(lái),烤到?jīng)]有火花四濺。   2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩鉆孔加深,改變受力情況。   3、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將液壓油缸表面清洗干凈。   4、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面;層要薄,要均勻且部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比導(dǎo)軌表面略高。   5、液壓油缸廠家表示,材料在24℃下完達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時(shí)間就會(huì)縮短半,固化溫度70℃。   6、液壓站系統(tǒng)廠家提醒,只有材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://m.cpw256.cn/home-product.html

液壓站閉環(huán)系統(tǒng)的特性有哪些呢

  前面,小編向大家介紹了液壓站開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的特性,今天,小編再向大家介紹下它的閉環(huán)系統(tǒng)的特性有哪些。   在液壓站閉環(huán)系統(tǒng)是回油直接又到油泵的吸油口,不夠的部分從補(bǔ)油泵從補(bǔ)油箱吸油補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏,閉環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較緊湊型,與氣體觸碰機(jī)會(huì)少,氣體不容易滲透到系統(tǒng),故傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性好。工作中組織的調(diào)速和換相靠調(diào)整泵或電機(jī)的自變量組織完成,防止了在開(kāi)啟式系統(tǒng)軟件換相全過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓機(jī)沖擊性和動(dòng)能損害。但閉試系統(tǒng)軟件較開(kāi)環(huán)系統(tǒng)繁雜,因?yàn)殚]試系統(tǒng)軟件工作中完的液壓油不回油箱,液壓油的排熱和過(guò)慮的標(biāo)準(zhǔn)較開(kāi)環(huán)系統(tǒng)差。以便賠償系統(tǒng)軟件中的泄露,一般必須一個(gè)小容積的輸液泵開(kāi)展補(bǔ)油和排熱,因而這類(lèi)系統(tǒng)軟件事實(shí)上是一個(gè)半閉試系統(tǒng)軟件。   液壓站的閉環(huán)液壓系統(tǒng)具備下列優(yōu)勢(shì):   (1)液壓站閉環(huán)系統(tǒng)軟件變量柱塞泵均為集成化構(gòu)造,補(bǔ)汽油泵及補(bǔ)油、溢流式、操縱等作用閥集成化于液壓油泵上,使管道聯(lián)接越來(lái)越簡(jiǎn)易,不但變小了安裝室內(nèi)空間,并且降低了由管道聯(lián)接導(dǎo)致的泄露和管路震動(dòng),提升了系統(tǒng)軟件的可信性,簡(jiǎn)單化了操作流程。   (2)液壓站的閉環(huán)系統(tǒng)軟件不但能在主閥的排氣量產(chǎn)生變化時(shí)確保容量式傳動(dòng)系統(tǒng)的回應(yīng),提升系統(tǒng)軟件的頻率,還能提升主閥進(jìn)液出口處工作壓力,避免大流量時(shí)造成汽蝕,可合理提升泵的轉(zhuǎn)速比和避免泵吸空,提升工作中使用壽命;補(bǔ)油系統(tǒng)軟件中配有過(guò)濾裝置,提升齒輪傳動(dòng)的可信性和使用期。此外,補(bǔ)汽油泵還能便捷的為一些底壓輔助組織出示驅(qū)動(dòng)力。   以上就是液壓缸廠家小編有關(guān)液壓站閉環(huán)系統(tǒng)特性的介紹,如果有需要,歡迎大家咨詢訂購(gòu)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓站廠家:http://m.cpw256.cn/

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